课程介绍

结构振动主动控制是利用外部能源对结构施加控制力以迅速衰减和控制结构振动反应的一种技术。和经典的被动控制相比，主动控制在控制设计上具有更大的灵活性，控制效果优于被动控制，是当前振动工程领域的热点之一。结构振动主动控制作为力学、自动控制、计算机、测试技术等多学科的交叉，是振动控制领域内的一项新技术，在航空航天、土木、机械等许多工程领域具有广阔的应用背景。
上海交通大学“结构振动主动控制”课程的教学内容由振动理论和主动控制两部分构成，分别对应力学专业的本科生课程“振动理论”和研究生课程“结构主动控制”。关于“振动理论”课程，上海交通大学于1958年设立工程力学系，1959年即开设“振动力学”课程，出版有国家级规划教材《振动力学》（刘延柱教授主编），2006年和2009年分别获得上海市精品课程称号和国家级精品课程称号，2019年在“中国大学MOOC”平台上线运行，教改成果获得上海交通大学教学成果特等奖和上海市教学成果二等奖。关于“结构主动控制”课程，蔡国平教授长期从事结构主动控制方向的研究，2005年首次在上海交通大学针对力学专业研究生开设“结构主动控制”课程，2021年出版工信部“十四五”规划教材和科学出版社“十四五”规划教材《结构振动主动控制》，该教材是作者二十年来在结构主动控制方向上的成果汇集以及对问题的感悟，内容具有新颖性和前瞻性。
本课程的先修课程为理论力学和材料力学。本课程适合于从事结构振动主动控制研究的学生、科研人员、工程技术人员学习，也可以为其他从事相关技术研究的学者提供参考。

课程大纲

考核标准

线上成绩构成比例为：
[课件浏览]： 80%
[主观练习]： 0%,（本次开课主观练习采用选择性互评方式，不强制参加亦不算入成绩。请勿抄袭）
[课内讨论]： 20%（请踊跃参与，不得抄袭或“灌水”）
（暂定，以教学团队最终成绩公布为准）

教材教参

蔡国平, 刘翔. 《结构振动主动控制》. 科学出版社, 2021